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The SNCF (National Society of French railways) (SNCF) is a major French public companies. It exercises the dual railway company activities retained by a part of the commercial exploitation of railway transport services, passenger and freight, and also operates the exploitation and maintenance of the French national railway network.
History
The SNCF was created on 1 January 1938 by the government of Camille Chautemps instead of the five existing companies across the Alps.
At the time it was a joint stock company of mixed economy, created for a duration of 45 years, including the state owned 51% of the capital while the remaining 49% belonged to shareholders of the above companies. The staff had the status of a public official.
On December 31, 1982, the 1937 Convention came to an end and the whole SNCF returned to the hands of the state, which gave a new statute. The SNCF, became un'EPIC (Établissement public à caractère industriel et commercial) (Structure in Public Character Industrial and Commercial) and its employees were no longer considered officials.
The Lima S.p.A. (Lima Models) is a firm of Vicenza from the mid-1950s until 2004 realized model railways.
He reproduced mainly models in H0 scale (1:87), but also in N scale (1: 160) and 0 (1:45). He exported throughout most of Europe, USA and South America, Australia and South Africa. For the UK market produced rail vehicles in scale 00.
In the eighties, following the contraction of the toy train market, a sector in which Lima was among the world leaders, the firm ran into severe difficulties, and began to bet on a production model.
History
La Lima, Italian Metalworking and Allied Products was founded in Vicenza in 1946, as a specialized company for the repair and construction of the aluminum parts of railway carriages damaged during the just ended war. But soon the Railways organized arsenals to achieve these repairs internally and Lima is reconverted to the production of metal toys: prams, strollers for dolls, pots, pots, boats and cars.
In 1954 Ottorino Bisazza (who died in 1987), then director of the Marzotto, bought this small factory owned by a relative of the Count Marzotto.
The railway era model was driven, in Italy, from Como Rivarossi, competitor of foreign giants named Märklin and Fleischmann: sophisticated productions for an adult audience with high prices. ''The intuition of Bisazza,'' says the former sales director Silvio Conti, ''was that, if the market was likened to a pyramid, these brands will only occupied the summit. It remained to conquer the entire base, which is the thickest part, populated by children and their families. ''
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Die SNCF (Nationale Gesellschaft der französischen Eisenbahnen) (SNCF) ist ein großes französisches öffentliches Unternehmen. Sie übt die Aktivitäten einer dualen Eisenbahngesellschaft aus, die einen Teil der kommerziellen Nutzung von Eisenbahntransportdiensten, Personen- und Güterverkehr, beibehält und auch die Nutzung und Wartung des französischen nationalen Eisenbahnnetzes betreibt.
Geschichte
Die SNCF wurde am 1. Januar 1938 von der Regierung von Camille Chautemps anstelle der fünf bestehenden Gesellschaften jenseits der Alpen gegründet.
Damals war sie eine gemischtwirtschaftliche Aktiengesellschaft, die für eine Dauer von 45 Jahren gegründet wurde, wobei der Staat 51 % des Kapitals besaß, während die restlichen 49 % den Aktionären der oben genannten Gesellschaften gehörten. Das Personal hatte den Status eines Staatsbeamten.
Am 31. Dezember 1982 endete das Abkommen von 1937 und die gesamte SNCF ging in die Hände des Staates zurück, der ihr ein neues Statut gab. Die SNCF, wurde un'EPIC (Établissement public à caractère industriel et commercial) (Struktur mit öffentlichem Charakter, industriell und kommerziell) und ihre Angestellten galten nicht mehr als Beamte.
Die Lima S.p.A. (Lima Models) ist eine Firma aus Vicenza, die von Mitte der 1950er Jahre bis 2004 Modelleisenbahnen realisierte.
Er reproduzierte hauptsächlich Modelle im Maßstab H0 (1:87), aber auch in den Maßstäben N (1: 160) und 0 (1:45). Er exportierte in fast ganz Europa, USA und Südamerika, Australien und Südafrika. Für den britischen Markt produzierte er Schienenfahrzeuge im Maßstab 00.
In den achtziger Jahren, nach dem Schrumpfen des Spielzeugeisenbahnmarktes, einem Sektor, in dem Lima zu den Weltmarktführern gehörte, geriet die Firma in große Schwierigkeiten und begann, auf ein Produktionsmodell zu setzen.
Geschichte
La Lima, Italian Metalworking and Allied Products wurde 1946 in Vicenza als Spezialunternehmen für die Reparatur und den Bau von Aluminiumteilen von Eisenbahnwaggons gegründet, die während des gerade beendeten Krieges beschädigt worden waren. Aber schon bald organisierten die Eisenbahnen Arsenale, um diese Reparaturen intern durchzuführen und Lima wird auf die Produktion von Metallspielzeug umgestellt: Kinderwagen, Puppenwagen, Töpfe, Töpfe, Boote und Autos.
1954 kaufte Ottorino Bisazza (der 1987 starb), der damalige Direktor des Marzotto, diese kleine Fabrik, die einem Verwandten des Grafen Marzotto gehörte.
Das Modell der Eisenbahn-Ära wurde in Italien von Como Rivarossi vorangetrieben, einem Konkurrenten der ausländischen Giganten namens Märklin und Fleischmann: anspruchsvolle Produktionen für ein erwachsenes Publikum mit hohen Preisen. ''Die Intuition von Bisazza'', sagt der damalige Verkaufsdirektor Silvio Conti, ''war, dass, wenn man den Markt mit einer Pyramide vergleicht, diese Marken nur die Spitze besetzen. Es blieb, die gesamte Basis zu erobern, also den dicksten Teil, der von Kindern und ihren Familien bevölkert wird. ''
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